Tipps zu - Digital

Decoderauswahl

Die wohl schwierigste Frage nach der Auswahl des Digitalsystems ist die Frage, welche Decoder brauche ich denn unbedingt. Die Kernfrage dabei ist, welchen Strombedarf haben die LGB-Loks.
Beim Surfen im Internet stößt man dabei auf folgende Angaben:

• LGB gibt bei seinem 55020 Decoder in der Bedienungsanleitung neben dem Anschluss für den Motor "1,5 A" an. Für 2-motorige Loks wird der 55030 Motorstrombooster angeboten. Zitat Lehmann:

"Der Motorstrom-Booster 55030 wird zusammen mit einem Decoder 55020 eingebaut, um eine zweimotorige Lok mit Decoder-Schnittstelle zum Betrieb mit dem Mehrzugsystem umzurüsten.55030 ersetzt den zweiten Decoder 55020. Er garantiert hervorragenden Gleichlauf beider Motoren und somit ein gleichmäßiges Fahrverhalten. Der hohe maximale Ausgangstrom von 4 A ist selbst für erschwerte Betriebsbedingungen ausreichend."

• In der Bedienungsanleitung des LV 200 Boosters der Firma Lenz findet man dazu:

"Eine einzelne, kleine einmotorige LGB-Lok kommt mit ca. 1,5A Strom aus, eine große, 2-motorige (z.B. Krokodil) bringt es auf Spitzenströme von 4-5A"

• Bei Zimo heißt es in den FAQ:

"Gelegentliche Überschreitungen [des Motorstroms] (z.B. beim Anfahren oder bei der Auffahrt über die Zugwendel) spielen keine Rolle, weil es die dabei entstehende thermische Belastung durch eine nachfolgende Minderbelastung wieder ausgeglichen werden kann. Da es nach der Aufwärtsfahrt irgendwann wieder abwärts geht, hat der Empfänger dort Gelegenheit wieder abzukühlen. Die Motorendstufe selbst ist ohnedies wesentlich leistungsfähiger als der angegebene maximale Motorstrom (bei typischen ZIMO H0-Empfängern z.B. 3 oder 5 A, bei Großbahn-Empfängern bis 30 A)"

und weiter:

"Aber es ist schon vorgekommen, dass ein- und derselbe (H0-)Fahrzeug-Empfänger stundenlang in einer zweimotorigen LGB-Lok bei 1,5 A seine Arbeit verrichtete (also weit überlastet wurde, ohne Schaden zu nehmen), und danach in einer N-Spur-Lok bei 200 mA nach 30 sec abbrannte. Warum ? Wahrscheinlich, weil der betreffende N-Motor durch einen defekten Kollektor "Mikro-Kurzschlüsse" am laufenden Band produzierte ... "

Zur Zeit bin ich noch nicht in der Lage, meine Fahrzeuge selbst zu messen. Mein Messgerät macht bei 200 mA die Schotten dicht... Ein Aktiver des Gartenbahnforums hat aber mal sein Messgerät angeworfen und folgendes herausgefunden (Werte maximal, jeweils bergauf):

Vielen Dank Peter für diese Angaben. Zur Erweiterung der Tabelle darf natürlich jeder mir seine Ergebnisse mitteilen.

Decoderbewertung

siehe gesonderte Seite

Decodereinbau

siehe gesonderte Seite

Decoderprogrammierung, elektronische Helferlein

Wer Decoder programmiert, kann sie gut brauchen: Die kleinen "Taschenrechner" von Arnold Hübsch

• Bit-Rechner für Additionen innerhalb einer CV
• Bit-Rechner für NMRA Function Mapping

Zuweilen bin ich bei der Programmierung auch auf unerklärliche Probleme gestoßen: Trotz der Quittungssignale war die Programmierung nicht erfolgt.
Zum Glück aber gibt es das Internet und das Projekt Digital Direct for Linux wie auch den Ableger Digital Direct für Windows (Link für zur Seite von Michael Gräfe). Damit ist direkter Zugriff auf die digitale Hardware ohne spezielle Interfaces möglich.

Benötigt wird nur ein spezielles Kabel, welches den Computer mit dem Digitalverstärker verbindet. Ein solches Kabel habe ich erfolgreich getestet mit dem Lenz LV200 und dem Roco 10761. Angaben zum Nachbau finden sich auf den beiden nachfolgenden Seiten.

Wichtig: Der Nachbau und die Verwendung erfolgt natürlich auf eigene Gefahr!

Mit diesen Vorassetzungen kann dann über ein Programm wie zum Beispiel Railyprog von Holger Seider ein Decoder programmiert werden. Download kann über die Homepage von Michael Gräfe erfolgen: Zum Download von Railyprog

Achtung: für Windows XP ist der Download eines zusätzlichen Treibers nötig. Download kann über die Homepage von Michael Gräfe erfolgen. Zum Download der GIVEIO.SYS.

Belegung der Decoderschnittstelle, die Farben entsprechen denen des LGB Zusatzkabels 55026:

1 = U +   2 = Licht vorn 3 = F 1   4 = U + 5 = Masse   6 = Licht hinten

Wichtig: Bei bestimmten Decodern MUSS der Masseanschluss (5) mit dem Decoder verbunden werden. Dies erscheint zwar zunächst widersinnig, da die Lampenanschlüsse als Negativpole mit U + verbunden werden.

Bei Einbau des Lenz LE 230 in die Zahnradlok der Zugspitzbahn hatte ich diesen Anschluss zunächst nicht vorgenommen. Die Lampen der einen Stirnseite brannten daraufhin sehr viel heller, als die der anderen. Nach Anschluss des Massekabels brannten alle Birnen mit gleicher Helligkeit (entsprechend der vorherigen dunkleren Seite = analoger Normalzustand).

Beim Heller HE 11 muss kein Kabel zum Masseanschluss verwendet werden, hier kann das Anschlussschema von This verwendet werden.

elektronische Schwungmasse

Gerade einmotorige Loks mit 2 Achsen und damit Stromaufnahmepunkten auf kurzer Distanz neigen dazu, bei langsamer Fahrt über Wiechen oder verschmutzet Stelle stehen zu bleiben.

Im Digitalbetrieb muss das nicht sein, eine kleine Pufferschaltung versorgt den Decoder kurzzeitig weiter mit Strom. Bei langsamer Fahrt rollte ein LGB-Antrieb so noch fast 3 Sekunden weiter.

Benötigt werden nur eine Diode (1 N 4001), ein Spannungsregler (7824), ein Kondensator (22.000uF/25V) und ein Decoder mit U+ (gemeinsamer Funktion) und GND (Masse).

Der Decoder muss vorher über CV29 auf "nur Digitalbetreib" eingestellt werden.

Der Puffer sollte zudem abschaltbar eingebaut werden, den Programmieren ist in der Regel nur ohne den Puffer möglich.

ROCO 10760 Lokmaus 2

Auf der Suche nach einem günstigen 2. Steuergerät für mein Lenz Set 03 (LH 200 und LV 200) bin ich auf die Lokmaus 2 von Roco gestoßen. Diese arbeitet wie der LH 200 als Zentrale an einem Verstärker und ist zu 100 % am Lenz System parallel zum LH 200 zu betreiben.

Angeschlossen an der Adapterplatine LA 152 kann wahlweise eines der beiden Geräte als Zentrale arbeiten. Unterschiede ergeben sich lediglich bei der Programmierung der Decoder: Mit der Lokmaus hat man nur Zugriff auf die ersten 99 CVs.

Das Beste aber: Mit der Lokmaus 2 lassen sich die Lokadressen bequem ändern !

ROCO 10761 Verstärker für Lokmaus 2

Dieser Verstärker mit einer Leistung von ca. 3 A kann auch mit einem LH 200 als Zentrale betrieben werden. Auch auf diesen Verstärker kann man mit einem entsprechende Adapterkabel und den Programmen DigitalDirectLinux und Digita Direct für Windows direkt zugreifen (s.o.).

Systemauswahl

Neben den verschiedenen Herstellersystemen haben sich 2 Hauptgruppen herausgebildet: DCC und Motorola. Ich habe mich für DCC (Digital Command Control) entschieden, da es ein weltweit normierter Standard ist und für mich so der Bestand des Systems in der Zukunft durch die Weiterentwicklung der verschiedenen Hersteller gesichert scheint.

Das LGB Mehrzugsystem (MZS) ist eine "Spielart" des DCC-Systems, die mit DCC zwar grundsätzlich kompatibel ist, aber einige Eigenheiten in sich birgt:
Mein Hauptkritikpunkt am MZS ist die geringe Ausgangsleistung des Verstärkers: Mit maximal 5 A am Gleis ist unter Umständen bei zwei 2-motorigen Loks mit beleuchteten Personenzügen, Sound, Rauch etc. bereits das Ende der Fahnenstange erreicht. Natürlich ist mit dem Einsatz sogenannter Booster auch mehr Leistung möglich, nur muss neben dem Booster auch ein weiterer Trafo angeschaffte werden (jeder Verstärker muss seinen eigenen Trafo haben) und die Anlage wieder in mehrere Gleisabschnitte eingeteilt werden (jeder Abschnitt mit eigenem Booster).
Nachdem die LGB-Artikel nicht günstig zu erwerben sind, sollte das je nach Anlagengröße mitberechnet werden.

Ein zweiter Kritikpunkt am MZS ist die serielle Datenweitergabe der Decoderfunktionen:
Im Betrieb mit der Lokmaus - die nur über eine Funktionstaste neben der Lichtfunktion verfügt - muss diese Taste also für die 8. Funktion auch achtmal hintereinander gedrückt werden. LGB hat dies mit Einführung der neuen Lokhandys mit 8 Funktionstasten nun zwar komfortabler gestaltet, von der technischen Seite her aber bleibst beim Alten: man kann sich zwar nicht mehr Verzählen beim Drücken, aber wehe die Lok rumpelt gerade über eine verdreckte Stelle, wenn die Signale über das Gleis geschickt werden... In jedem Falle wird die 8. Funktion mit deutlicher Zeitverzögerung im Vergleich zur Funktion 1 ausgeführt.

Ich habe mich daher für das Set 03 von Lenz (einem Pionier in Sachen DCC) entschieden. Mit dem Verstärker LV 200 bekomme ich 8 A auf das Gleis und mit dem LH 200 einen Handregler, der 4 Funktionen im 1-Tasten Griff bietet und als Zentrale arbeitet.
Das Lenz System ist zudem modular aufgebaut und kann mit der Zentrale LZ 100 mit weiteren Funktionen ausgestattet werden.

Wichtig nur: mit dieser Ausrüstung lässt sich zwar schön FAHREN, aber keine Lokadresse ändern ! Diese Einschränkung kann man aber mit der hier von mir vorgestellten Kabellösung oder mit einer ROCO Lokmaus 2 schnell umgehen.