Eigenbau 1-C-2 Dampflok "Nordlandbahn"

• Bauanfang 19??
• Fertigstellung 2004

derzeitiger Bauzustand

Eigenbaulok aus verschiedenen LGB-Baugruppen:

• Fahrwerk/Antrieb: LGB 2018 Mogul
• Steuerung/Zylinder: LGB 2085 Mallet
• Rahmen/Kessel: LGB 2085 Mallet
• Führerhaus: LGB 2080 Harzquer

Selbst angefertigte Baugruppen:

• Vorläufer: Abgeändert LGB 2018 für Achse mit 31 mm Rädern
• Nachläufer: Selbstbau aus LGB 2080 Vor und Nachläufer
• Triebwerkbeleuchtung
• Windleitbleche System "Witte"

Digital / Sound:

• ESU Loksound XL mit leicht abgänderten "4-Zylinder Vollspur Sound"

Lokschilder:

• Ätzschilder von Beckert - Modellbau
• orientiert am Vorbild und daher eher originell denn original....
  • Bahngesellschaft: Nordlandbahn
  • Loknummer: 99 5964-1
    • 99 = Schmalspur
    • 5 = Meterspur
    • 9 = 58 t Lokgewicht = über 9 t pro Achse
    • 6 = Vorbild BR 66
    • 4 = Fertigstellung 2004
    • 1 = erste (und sicher einzige) ihrer Art
  • Bahndirektion: BD Hamburg
  • Betriebswerk: Bw Kisdorf (Heimat der Nordlandbahn)
  • Hersteller: Krupp, Essen (meine Geburtsstadt)

Inspiriert wurde ich von der BR 66, eine Neubaulok der Bundesbahn, die einige betagte Baureihen ablösen sollte. Die erste Lok wurde 1955 indienstgestellt und entpuppte sich als nahezu rundum gelungene Konstruktion. Zu einer größeren Beschaffung kam es durch die fortschreitende Elektrifizierung jedoch nicht mehr.

Schnittzeichnung gefunden auf www.dlok.de (www.dlok.de/103.htm)

Von den 2 gebauten Loks (66 001 und 66 002) wurde die 66 001 nach einem kapitalen Triebwerkschaden 1966 verschrottet. Die 66 002 konnte bislang als nicht betriebsfähiges Ausstellungsstück im ehemaligen BW Bochum-Dahlhausen besichtigt werden.

Nun aber hat man sich das ehrgeizige Ziel gesetzt, diese einzigartige Lokomotive wieder betriebsfähig zu bekommen. Mehr zum Projekt 66002 hier.

Eine weitere Vertreterin dieser recht seltenen Achsfolge ist die 1942 gebaute TAG 8, die heute im Bayerischen Eisenbahnmuseum in Nördlingen nicht betriebsbereit ausgestellt ist:

Das hier gezeigte Bild entstammt der privaten Sammlung von Herrman Weigl.
Viele weitere schöne Bilder sind auf seiner Homepage www.steamlocomotive.de zu finden.